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多家快递站点倒闭,快递员将何去何从?

栏目:[新闻发布] 发布时间:2017-02-28 14:31:01

   2月13日,据《新闻晨报》报道,上海申通卢湾公司,由于快递员纷纷辞职,快件无人派送,公司已倒闭,其他申通分公司已接手处理积压的快件。上海宝杨路1950号申通吴淞公司,大量的快递被堆积成小山状。

  中国有120万名快递员

  据美国《纽约时报》报道,中国是全球最大的快递国度,拥有约120万名快递员。他们通过电动自行车或三轮电动车把包裹送到顾客手中。快递员会在门口大喊“快递!”或用手机通知收件人快递到达。他们为中国的网购繁荣提供了动力,做出了非常大的贡献!

  但是,大部分快递员都是来自社会底层,或者农村的小伙子,他们没有高学历,没有优秀的技能,对他们来说,这份工作很辛苦而且报酬低,许多快递员承受着超长工作时间和艰苦工作环境的压力。

  他们每天要完成几百个包裹的派送,如果按照5分钟一个包裹的送达时间来计算,一天派送200个包裹就需要将近16个小时!!!即使压缩到3分钟送达一个包裹,一天也要工作10个小时,没有包括吃饭、上厕所的时间!

  下雨天也一样要照常派送,如果请假、或者没有在规定时间内派送完快件,就没有奖金,甚至有些快递站点还会罚款。

  零下20° ,下雪天也一样要照常上班。下雪天路很滑,电动车开不动,就手动推着送快递,忙碌的时候,他们可能连打扫身上积雪的时间都没有。

  整个中国的经济命脉由他们抗着

  可能很多人还不知道:快递、物流对于整个中国经济有多重要?

  过去,我们买到手上的商品,需要经历最起码四步:厂家、省级代理商、地方批发商、卖家。步骤越多,意味着我们消费者购买的成本越高,商品从厂家到达我们消费者手上的时间越久。一双厂家18元的鞋子,在超市可能要卖到188元,不是因为超市挣走了钱,是因为从厂家到消费者手上的环节太多,利润都被中间商给吃掉了。

  同理,由于繁琐的销售代理制度,耗费了大量的时间在中间环节,厂家的订单也就无法迅速增加,企业效益始终无法提升上去。多环节的代理商、批发商制度 加上非常缓慢的物流,使得我国过去全民的零售总额一直上不去,国家经济被严重拖累。

  发展便捷的物流、快递对于中国来说,刻不容缓!

  2006年,随着中央“十一五规划”的开展,国家开始重点发力发展物流业、快递业,物流、快递正式成为了我们国家战略级的武器!

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